Hallo sobat Koncistang, kali ini Mimin akan membahas tentang Cara Memperbaiki Kelistrikan Di Kendaraan. Kelistrikan dalam kendaraan merupakan salah satu hal yang sangat penting.
Bagaimana jika ada kelistrikan pada kendaraan anda mengalami kerusakan ? tentu saja harus kita perbaiki ya guys.
Karena akan timbul banyak masalah yang memang masalah tersebut sangat fatal jika tidak cepat di tangani.
Kasus yang paling parahnya adalah sampai kendaraan tersebut bisa terbakar loh ih ngeri banget ya guys jangan samapi hal itu terjadi pada kalian ya.
Penyebab Terjadi Kendala Kelistrikan
Ketika sebuah kendaraan bermotor tiba-tiba berhenti di tengah jalan, hal pertama yang secara alami muncul di pikiran adalah kehabisan bahan bakar.
Namun, jika bahan bakarnya masih mencukupi, ada beberapa faktor yang harus kita perhatikan. Disini kita akan membahas penyebab matinya listrik pada mesin anda.
Kondisi baterai overcharged
Fungsi baterai untuk menyimpan listrik, yang mempengaruhi kinerja mesin. Namun, saat menggunakan sepeda motor, listrik di baterai akan berkurang seiring waktu.
Hal ini menyebabkan baterai menjadi terisi berlebih dan tidak dapat berfungsi dengan baik. Baterai yang terisi berlebih adalah penyebab paling umum dari mesin mati.
Akibatnya lampu akan padam, klakson dan starter tidak bisa menyala, sehingga harus mengganti baterai untuk menormalkan operasi mesin.
Sekring putus
Pada dasarnya sekring ini digunakan untuk melindungi rangkaian mesin dari arus besar . Sekering ini mencegah aliran arus tinggi yang dapat membakar kabel kecil di sirkuit motor.
Jika daya ke mesin hilang dan mesin tidak mau hidup meskipun Anda menggunakan kick starter,
mungkin memiliki sekring putus.
Sekadar informasi, tidak ada satu pun sekring pada kendaraan bermotor. Jika lampu mati tapi starter masih berfungsi dengan baik, mungkin saja ada sekring yang putus, yaitu badan kelistrikan.
Lampu masih menyala, tetapi mesin mati, maka sekring listrik mesin putus.
Hubungan Arus Pendek
Dapat terjadi ketika arus positif baterai langsung terhubung ke arus negatif baterai tanpa mengalir melalui beban listrik.Akibatnya, semua arus mengalir dengan kapasitas tinggi.
Jika terjadi korsleting di sirkuit utama, sekring akan putus dan semua arus ke motor akan terputus sama sekali.
Namun, jika terjadi korsleting pada jalur yang tidak aman, baterai akan habis dan kelebihan beban. , korsleting terjadi setelah motor terkena air, mis.
Seperti mencuci sepeda motor atau memukul air pasang. Jangan buru-buru ganti sekring, bisa cek sekringnya dulu. Coba lihat apakah ada kabel yang putus terhubung ke bodi motor.
Spul Rusak
Akan ada luka bakar pada koil. Jika koil rusak dan mesin masih bisa hidup, itu karena aki masih punya tenaga, tapi lama kelamaan mesin akan rusak karena aki mati, sehingga busi tidak bisa distarter.
Kiprok Rusak
Tujuan dari Kiprok adalah untuk mengatur tegangan yang keluar dari kumparan agar tidak melebihi 14V. Saat Kiprok lemah, tegangan yang dikirim ke arus motor juga lemah, bahkan di bawah 10V.
Akibatnya kebutuhan arus akan lebih besar dari catu daya yang masuk.Masalah kerusakan kiprok hampir sama dengan koil.Namun untuk mengetahui secara pasti diperlukan multimeter.
Kabel Putus
Selain berbagai penyebab di atas , padamnya listrik pada motor juga terjadi karena kabel putus.Jika kiprok dan koil masih normal tapi mesin tidak bisa distarter, biasanya karena kabel putus.
Kesimpulan
Cek keseluruhan dari sumbernya agar kalain bisa mendiagnosa secara detail penyebab terjadinya penghambatan yang merusak kelistrikan.
Segera ditangani agar tidak terjadi kerusakan lanjutan jika da part yang memang harus di ganti di sarankan untuk menggantinya dengan part yang sama.
Atau dengan part yang sudah memiliki Standart Nasional Indonesia (SNI).
Terimaksih 😀
2 Komentar